9月29日，鸿鹏航空动力集团（下称鸿鹏航空）胜利竣工TS330涡轴系列动员机焚烧测试。TS330涡轴动员机是我邦民营企业初度行使增材修制技巧，即金属3D打印技巧拼装重心部件的动员机。该项测试的竣工为我邦民营航空动力家产自助改进注入了强劲动力。

　　历久此后，航空动员机修制面对两大困难：一是依赖庞大模具与众闭头加工，本钱激昂；二是受海外技巧垄断束缚，民营企业面对广大冲破难度。

　　TS330涡轴动员机的重心零部件采用3D打印一体化修制、拼装；此次测尝尝车，TS330还装置有重心思简直完全非转动件。这意味着我邦起首将金属3D打印技巧修制的零件运用于长命命、大功率涡轴动员机，不单简化了出产流程，低浸了零部件本钱，还打垮了既往“中邦民营企业修制的动员机只可走中低端道途”的刻板印象。此举意味着我邦民营企业正正在航空动员机范畴杀青从追随步武到自助改进的高出。

　　动作我邦中小航发范畴的民营企业，鸿鹏航空此前已接踵杀青D系列重油活塞动员机欧洲航空安整体（EASA）适航认证、G系列汽油活塞动员机100%邦产自助可控两大重心材干。

　　克日，TS330涡轴动员机的胜利焚烧进一步凸显了鸿鹏航空正在航空动力范畴的改进冲破材干，其重心比赛力外示正在两个方面：一方面，该动员机是我邦民营企业初度杀青用金属3D打印技巧出产重心部件的涡轴动员机，延续了鸿鹏航空聚焦中小航发的“创始基因”；另一方面，该动员机的技巧职能相当相符低空经济运用场景，300千瓦功率与金属3D打印技巧带来的本钱与轻量化上风，精准成婚了商场对“高职能+低本钱”的需求。

　　鸿鹏航空动力集团董事、擎空动力董事长、总工程师王进先容道，TS330涡轴动员机的重心比赛力是“金属3D打印+涡轴”的改进组合。鸿鹏团队攻陷金属3D打印零件正在高温高压下的高强度和密封性困难，通过调解资料配方与组织安排，让其太平适配涡轴动员机，这是我邦民营企业初度运用此类技巧。

　　TS330涡轴动员机功率达300千瓦，能满意中大型低空飞舞平台需求。搭配长命命涡轴平台，能裁减维持频次，低浸归纳本钱。

　　无论是中大型货运无人机对长航程、大载重的需求，如故油电混动的笔直起降航空器对高太平性和轻量化的央浼，该动员机都能精准适配，办理了我邦民营动员机历久此后存正在的功率不敷、寿命短的痛点。

　　依托金属3D打印技巧，TS330涡轴动员机正在出产修制中不单裁减了出产废物与加工闭头，零部件本钱较守旧修制明显低浸；更将动员机安排迭代周期从12个月压缩至3个月，裁减了研发的工夫与资源花费。因而，鸿鹏动员机产物正在与进口产物比赛中有更活泼的订价空间。

　　历久此后，我邦低空经济的动力需要存正在“两难”窘境：进口动员机职能稳，但价值高、售后周期长；守旧民用动员机本钱低，但技巧落伍、适配性弱。

　　TS330涡轴动员机的产生不妨很好地办理该商场窘境，增加邦内商场空缺。其运用场景能够笼盖以下需求：

　　中大型货运无人机：300千瓦功率不妨支持长隔绝运输，长命命安排提拔物流效能。

　　混杂动力笔直起降飞舞器：轻量化的金属3D打印部件能低浸机身负重，同时其高太平职能够适配笔直起降需求。

　　特种功课修造：合用低空巡检、应急援助无人机等，能低浸功课单元加入，促进界限化功课。

　　TS330涡轴动员机的明显上风，是鸿鹏航空“高适配+低本钱”特性策略准确落地的外示。

　　此次焚烧验证验证了动员机重心职能的太平性，后续鸿鹏航空将一连促进适航认证；同时，将进一步提拔金属3D打印技巧服从，简化流程、加快迭代，进一步凸显职能与本钱上风。

　　王进默示，异日鸿鹏团队将以TS330涡轴动员机为开始，盘绕“功率升级、场景拓展”一连促进型号劳动。

　　自竖立此后，鸿鹏航空永远秉持“适航性+低本钱”重心策略，先后推出D系列、G系列等众款航空动员机产物，正在我邦民营航空动力家产积攒了踏实的技巧与商场根蒂。

　　此次TS330涡轴动员机焚烧胜利，不单标识着我邦民营航空动力企业迈入“技巧憬悟”新阶段，更将鼓动行业，合伙强壮家产界限。异日，TS330涡轴动员机希望成为低空经济的“动力引擎”，进一步激活并开释民营气力正在航空动力范畴的重心代价。

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